2013年，智慧城市試點(diǎn)城市已增加到193個(gè)，地方政府籌劃智慧城市熱情空前高漲，住建部發(fā)動(dòng)的兩批智慧城市試點(diǎn)，對于的推進(jìn)是有積極意義的。住建部作為國家重要部委，主要職責涉及城市發(fā)展規劃和建設工作，包括住房駐地網(wǎng)管理及相關(guān)土地資源的科學(xué)有效利用等。建設智慧城市這一戰略舉措牽扯到國家整體統籌規劃與政策調控等全局統盤(pán)考慮，包括對土地資源利用與房地產(chǎn)處理及信息技術(shù)的有效先導利用等等，對經(jīng)濟發(fā)展有十分舉足輕重的作用。
　　住建部在評估審批“國家智慧城市”試點(diǎn)城市的過(guò)程中，應以緊密協(xié)同聯(lián)手發(fā)改委、工信部、國土資源部等部委共同出臺有用的東西，遵循國家整體策略，統一部署，平穩有序地務(wù)實(shí)推進(jìn)，以確保中國智慧城市的健康有效發(fā)展。
　　中國智慧城市最大的特點(diǎn)是與十二五規劃緊密連接在一起，規模比較大。
　　現狀
　　智慧城市，尤其是大城市、特大城市建設的項目非常復雜，非常大。投入要分步投入，在投入后一定要產(chǎn)生紅利，光投入是不行的。廣義智慧城市建好的，確實(shí)不多。但狹義智慧城市推進(jìn)的基礎設施包括城市的基礎設施，包括地下管道設施以及信息基礎設施的推進(jìn)還是有的，甚至不少。只不過(guò)三大運營(yíng)商各有各的事業(yè)、視野和利益，盡管相互之間的互聯(lián)互通互操作會(huì )有些問(wèn)題，但是總的信息化設施推進(jìn)的還是很多的，包括第四代移動(dòng)通信對智慧城市都是非常重要的。第四代移動(dòng)通信4G牌照的發(fā)放，將助力智慧城市發(fā)展，給中國工業(yè)信息產(chǎn)業(yè)走向崛起提供了支撐。
　　房地產(chǎn)
　　說(shuō)起城鎮化，首先想到的是房地產(chǎn)。傳統的城鎮化之后，中國造城運動(dòng)大肆暴漲，致使中國部分大城市房?jì)r(jià)大幅度上漲，很多人面臨著(zhù)沒(méi)房可住，只能租房的命運。
　　新城鎮化作為四化同步發(fā)展一個(gè)環(huán)節由智慧城市來(lái)推進(jìn)，新城鎮化是以人為核心的城鎮化，不能靠攤大餅，要大、中、小城市協(xié)調發(fā)展，東、中、西部地區因地制宜地推進(jìn)，還要注意防止城市病。房地產(chǎn)問(wèn)題是一個(gè)很熱點(diǎn)的問(wèn)題。在任何一個(gè)國家都有房地產(chǎn)問(wèn)題。房地產(chǎn)商熱衷于他們的利益，所以首先圈地，利用土地差價(jià)來(lái)謀利。房?jì)r(jià)、租房?jì)r(jià)都是有很多講究的，現在有些國家不得不強制性使用經(jīng)濟適用房來(lái)解決貧窮人的住宿問(wèn)題。而在問(wèn)題出現之后，需要整個(gè)中央下達規則政策下力氣解決才行。
　　交通擁堵
　　交通擁堵絕對是關(guān)系到民生的大事，舉個(gè)例子，從北京南邊的菜戶(hù)營(yíng)橋到西客站，走普通大路，即使有電子地圖智能導航設備，經(jīng)常堵車(chē)，要一個(gè)多小時(shí)。但是熟悉路程的出租車(chē)司機，他會(huì )選擇小路，幾乎不堵車(chē)，時(shí)間可以節省30分鐘。這說(shuō)明了什么問(wèn)題呢，首先是交通問(wèn)題要事先規劃，沒(méi)有合理的智能和智慧的規劃，那就要吃下苦果，進(jìn)一步值得思考應如何改進(jìn)這些區域的電子地圖導航能力，向這些司機的智慧能力靠攏，以盡快亡羊補牢，而不是置之不理!要動(dòng)腦筋，進(jìn)行智慧創(chuàng )新。譬如出租車(chē)司機，他很簡(jiǎn)單，憑著(zhù)腦袋和經(jīng)驗，來(lái)指導你的路，而不是靠GPS等智能儀器，這說(shuō)明現智能設備的智能和智慧化還不夠成熟，很多小路都沒(méi)有滲透。當然如果未來(lái)全部滲入了，小路有可能也會(huì )堵。但不能一味的就讓堵著(zhù)，要充分利用各項資源，想盡各種其他的辦法來(lái)改變這種狀況。反過(guò)來(lái)這又充分說(shuō)明，事先合理的智能和智慧的規劃是何等重要!
　　霧霾鎖國
　　霧霾的產(chǎn)生是在發(fā)展工業(yè)的時(shí)候，只注重GDP的結果。但是，早在中國之前，工業(yè)化發(fā)達的國家，多多少少都發(fā)生了霧霾的問(wèn)題，譬如倫敦霧都、美國洛杉磯、日本、德國、霧霾等等，霧霾卻要用五年到幾十年的時(shí)間才能解決好。我國應該早就看到這些經(jīng)驗教訓，冷靜規劃工業(yè)發(fā)展的速度，竭力控制環(huán)境、人與自然和諧的問(wèn)題。但是我們卻欠缺了這個(gè)，到現在累積暴發(fā)了。而且爆發(fā)的也不只是北京市、天津市、重慶市等個(gè)別城市的問(wèn)題，霧霾與周邊環(huán)境都有關(guān)系，僅某個(gè)城市北京市自己弄好了，沒(méi)用。自然界是敞開(kāi)的，日本人也害怕中國的PM2.5飄過(guò)去，美國也怕，想和中國合作治理環(huán)境。這是個(gè)沉痛的教訓。中國是要發(fā)展工業(yè)，但是必須要科學(xué)合理的發(fā)展。
　　“城市病”不是一天就形成的，也不是一天就能解決的，要做好長(cháng)期奮斗的打算，從現在就開(kāi)始治理，分析原因，采取多種方法應對。不要異想天開(kāi)，一味只等著(zhù)智慧城市來(lái)解決。
　　編后感：
　　當前智慧城市建設尚屬初級興起階段，智慧城市的真正內涵、發(fā)展模式以及發(fā)展路徑都在探索中，尚無(wú)統一認識與標準可循，這難免有各種爭議和質(zhì)疑聲。全國各地都在風(fēng)風(fēng)火火的開(kāi)展著(zhù)智慧城市建設，智慧城市是一個(gè)“復雜的巨系統“，涉及民生、交通、醫療、教育等諸多領(lǐng)域，不是短期之內能夠完成的。

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